Banetjenesten

Kontakt til Banetjenesten kan ske ved at skrive en mail til btj@banetjenesten.dk

På denne forside vises nyheder og andre forhold, som kan være af interesse for modelfolket.

Men Facebooksiden Banetjenesten Aps fortsætter, så følg gerne med begge steder.

Ud over at fremstille og sælge egne produkter, f.eks. et næsten komplet signalprogram med danske signalbilleder, har vi også forhandling af Qdecodere til styring af udstyr til modelbaner, primært banetjenestens signaler. Decoderne kan dog også styre andre signaler, og kan endvidere styre multiplex signaler, som f.eks. fra Viessmann. Endvidere forhandler vi kvalitetesdrev fra MTB, som væsentligst anvendes til sporskifter, men er ikke begrænset hertil. MTB-drevene passer perfekt til decodersystemet.

Seneste opdateringer (Nye med blå skrift):

22. november, 2020: Nye signaler, gasflasker, km-sten og frispormærker

• 13. november 2020:Ændringer vedrørende decodere og sporskiftedrev under MTB og under Datablade.

• 13. november, 2020: Info om MTB-motordrev - under datablade.

• September 2020: Materiale vedrørende vejskilte, tavler, mv. under Datablade.

• 27. september 2020: Ændringer på Qdecodersiden.

• 16.06.2020: Nyheder om I-signaler.
  

Signalnyheder

Så er de nye overkørselskontolsignaler færdigudviklet, og produktionen er til ende, så derfor kan vi nu tilbyde alle overkørselssignaler til modelbanen.

Kontolsignal

Overkørselssignal

Uordenssignal - 2 lanterner - UO2

Uordenssignal - tre lanterner - UO3

Den øverste lanterne mangler, men signaludformningen er den samme.

Det lidt frække:

Og endelig et perronafgangssignal. Det er virkelig småt, men det er lykkedes at lave fine signalplader, som der indsættes dioder i, og som kan vise afgang i begge retninger.

Billeder med tilladelse fra Henrik Karlsson

Der er lavet holdere til at fastgøre det til stang eller i perronafdækning.

Stor revision af PU'erne og DV'erne er afsluttet.

De nye har fået korrekte skyggeskærme. De signaler det drejer sig om er:

• DV3
• DV4
• PU4
• PU5
• PU6

Yderligere er byggeprocessen blevet væsentlig nemmere. OG, DV'erne har også fået den korrekte bagudhældning, som viser dem mere virkelighedstro på modelbanen.

Et udviklingsprojekt er ved at tage form.

Der har ofte været forespurgt om ikke man kunne få gittermaster til PU'erne, og det kan man faktisk nu. Udviklingsprojektet er færdigt, og billedet viser protoptype. Der er foretaget visse ændringer i den reviderede og endelige udgave, som forventes før jul.

Det er planen, at signalerne kan bestilles enten med H-stander eller med den nye gittermast.

En H-mast PU'er koster færdigbygget 338,00 kr. Så mon ikke den lander på 395,00 kr?

Den vil også kunne indgå som valg i selvbyggesættene.

Øvrige nyheder

• Kilometersten - både malede og umalede

Frispormærker

både som mal-selv eller færdigmalede. Dvs. at den gamle saml-selv-udgave udgår, og at det fremover bliver mange gange nemmere at få denne lille, men dejlige ting til sporet.

Gasflasker

Endelig nye gasflasker af den type med løftehåndtagene tæt omkring ventilen.

(de viste flasker på billedet, er af den gamle type - nye billeder kommer)

15/6/2020

Disse signaler vil ikke revolutionere signalmarkedet, men et par sjove signaltyper, som man kan sige, gør signalprogrammet mere komplet.

Det drejer sig om I-signaler, som har fået afdækningsplader - en med afdækningsplade øverst, og en med afdækningsplade under øverste lanterne. Og hvorfor så det? Jo, i enkelte tilfælde, har man haft behov for at afdække en lanterne ved f.eks. ombygning, eller som erstatningsplade for en plade, som har fået en defekt. Blev efter sigende ikke brugt ved 1964 anlæg. Men, nu er de her.

Den anden nyhed er det høje I-signal, dvs. med en højere signalplade end den senere standardplade. Pladerne anvendtes op til ca. 1961.

På billedet med 2 stk. I4 er de to typer vist i forhold til hinanden for at kunne se forskellen mellem de to.